從烏克蘭總統辦公室顧問米哈伊洛·波多利亞克的聲明來看，烏軍還將繼續攻擊俄羅斯領土。

買新能源車需要排隊，按照每年幾萬個指標的額度來算，現在申請最長要排十年。也就是說，商用車購買群體對經濟短期受限的感知度，會遠比乘用車，尤其是高端乘用車所麵對的個人消費者要敏感得多。

和範先生一樣持幣觀望的消費者不在少數。根據中汽協數據，2022年1月和2月，汽車累計產銷同比增長分別高達8.8%和7.5%。但經濟型產品的銷量下跌則拖累了整體表現，朗逸、途觀、桑塔納等多款主力車型錄得不同程度的下滑。

崔東樹的觀點類似，認為疫情對有車群體和無車群體的影響存在顯著差異，消費分級的背後投射出不同群體抗風險能力。在崔東樹看來，由於對未來經濟預期不同，2022年疫情好轉後，汽車消費不會如2020年一樣出現報複性反彈，但因封控損失的零售量將在後麵幾個月進行回補。

考慮到疫情對不同行業居民收入和其邊際消費能力的不對稱影響，預計首購對應的中低端車型銷量將受到一定衝擊，而換購對應的中高端、新能源汽車的銷量熱度仍將延續。

在這座常住人口超過2000萬的巨型城市，買燃油車需要搖號，最新家庭平均中簽率為1.9%，個人平均中簽率為0.3%，不少居民多年搖號不中。北青報記者了解到，其中1例社區篩查感染者現住朝陽區平房鄉姚家園東裏，為外賣配送員。

其發病早，且活動範圍廣，接觸人數多，存在社會麵傳播風險。北京青年報記者從現場獲悉，北京市疾病預防控製中心副主任、全國新型冠狀病毒肺炎專家組成員龐星火表示，5月2日15時至3日15時，新增本土新冠肺炎病毒感染者53例，其中，管控人員50例，社區篩查3例。

相關風險點位及人員均已管控落位，感染來源正在調查中。自述4月24日出現咽痛、咳嗽等症狀，自行服藥後症狀好轉。

（作者：流體管）